Viabilité hivernale : circuler en hiver sur les routes alsaciennes

Le plan de "viabilité hivernale" est activé à l'échelle alsacienne. Découvrez tous les moyens mis en place par la Collectivité européenne d'Alsace (CeA) pour faciliter vos déplacements cet hiver.

Un haut niveau de service sur les principaux axes routiers

4 niveaux de service ont été enclenchés à l’échelle de la CeA :

  • traitement 24h/24h sur le réseau prioritaire d’importance stratégique (S1, 430 km), une nouveauté et un meilleur service
  • 3h à 20h sur le réseau structurant (S2, 1 020 km)
  • 5h à 20h sur le réseau de desserte (S3, 3 020 km)
  • salage de 5h à 20h ou déneigement différé sur le réseau secondaire (S4, 1 660 km)

Le déneigement de la RD52 entre l'A36 et Artzenheim se fera deux heures plus tôt soit dès 3h au lieu de 5h.

Des moyens regroupés

561 agents ainsi que 148 engins de service hivernal répartis entre les ex Conseils Départementaux du Haut-Rhin et du Bas-Rhin, et la Dir-Est sont mobilisés dans le dispositif de viabilité hivernale 2020/2021.

  • 35 centres d'entretien et d'interventions
  • 2 parcs matériels et le parc travaux d'Erstein
  • 2 PC-Routes qui supervisent les actions sur le terrain, recueillent l'information sur l'état du réseau et la diffusent aux médias et aux usagers
  • 147 circuits de déneigement sont assurés

Depuis quelques années, les commandes en météorologie routière et en sel étaient déjà regroupées entre les deux anciens Conseils Départementaux.

Une communication renforcée

Les 4 passages quotidiens sur les ondes de France Bleue Alsace présents dans les deux départements sont conservés.

Deux nouveautés :

  • l'info trafic en temps réel est disponible via un site unique : Inforoute Alsace
  • consolidation des bulletins d'information transmis aux médias, à minima deux tous les matins et jusqu'à 5 par jour en cas de phénomènes météo continus. Ces documents comprennent des cartes et les détails des conditions de circulation sur les grands axes, le réseau secondaire, les cols et les stations de ski

Une gestion durable du sel

Le plan de déneigement intègre une utilisation raisonnable du sel livré par péniche dans un souci de limitation des coûts, de la dégradation de la voirie mais aussi de préservation de l'environnement.

Quelques rappels de sécurité routière

Les usagers sont appelés à la plus grande prudence en cas d'intempéries hivernales :

  • avant de prendre la route : remplir le réservoir du liquide lave-glace avec un produit antigel, vérifier les pneus, mais aussi le bon fonctionnement de la batterie et des systèmes d’allumage, d’alimentation, de dégivrage et de chauffage

  • par temps de neige : s’équiper de chaînes ou pneus spéciaux. Les chaînes doivent être à la taille des pneus et installées sur les roues motrices. S’entraîner à la pose de ces dispositifs est vivement conseillé. Sur la route, ralentir, respecter les distances de sécurité et la priorité aux engins de déneigement et de salage

  • les plaques de verglas : souvent présentes dans des zones ombragées et humides, un panneau spécifique signale parfois les zones à risques

CeA : une compétence route élargie

La création de la CeA s’accompagne de nouvelles compétences routières :

  • transfert des routes et autoroutes non concédées classées dans le domaine public routier national et situées dans les départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, en dehors du territoire de l’Eurométropole de Strasbourg (article 6)
  • possibilité d’instaurer des contributions spécifiques versées par les usagers afin de maîtriser le trafic routier de marchandises (article 13)