Lancement de la viabilité hivernale

Un haut niveau de service

4 niveaux de service sont définis à l’échelle du territoire alsacien sur les axes routiers :

• traitement 24h/24 sur le réseau prioritaire d'importance stratégique (455 km)
• intervention de 3h à 20h sur le réseau structurant (955 km)
• intervention de 5h à 20h sur le réseau de desserte (3020 km)
• déneigement différé de 5h à 20h sur le réseau secondaire (1660 km)

Par ailleurs, le traitement de 200 km sont gérés par les mairies et 80 km en montagne sont barrés l’hiver, dont la route des Crêtes.

Des moyens regroupés et une gestion durable du sel

470 agents sont mobilisés et 105 engins de service hivernal sont utilisés dans le dispositif de viabilité hivernale 2023/2024, répartis sur les 35 Centres d’Entretien et d’Interventions, le PC-Routes et les 2 parcs matériels.

Les agents surveillent le réseau, organisent et supervisent les actions sur le terrain, recueillent les informations sur l’état du réseau et la diffuse aux médias et aux usagers.

Le sel et la bouillie de sel sont employés de manière raisonnée comme l’indique le plan de déneigement pour réduire la dégradation de la voirie mais aussi pour préserver l’environnement.

Recommandations de conduite en période hivernale

• Avant de prendre la route : remplir le réservoir de liquide lave-glace avec un produit antigel, vérifier la pression des pneus, mais aussi le bon fonctionnement de la batterie et des systèmes d’allumage, d’alimentation, de dégivrage et de chauffage
  
  
• Par temps de neige : s’équiper de chaînes ou pneus spéciaux. Les chaînes correspondent à la taille des pneus et doivent être installées sur les roues motrices. S’entraîner à la pose de ces dispositifs est vivement conseillé. Les équipements hivernaux sont désormais obligatoires du 1^er novembre au 31 mars pour circuler sur les routes des communes de montagne. Sur la route, ralentir, respecter les distances de sécurité et la priorité des engins de déneigement et de salage
  
  
• Les plaques de verglas : souvent présentes dans les zones ombragées et humides, un panneau spécifique signale parfois ces zones à risques. L’efficacité des pneus hiver sur le verglas ne doit pas être surestimée

Une communication renforcée

L’info trafic en temps réel est disponible via un site unique. Des bulletins d’information sont également transmis aux médias, avec à minima deux points quotidiens et jusqu’à cinq par jour en cas de phénomènes météo continus. Ces documents comprennent des cartes et les détails des conditions de circulation sur les grands axes, le réseau secondaire, les cols et les accès aux stations de ski.