Aménagements pour l'Amélioration des Accès Autoroute-Agglomération des 3 Frontières (5A3F)

Ce secteur est à proximité immédiate d’une des plateformes douanières les plus fréquentées de France. Avec une grande proportion de travailleurs frontaliers dans le trafic, la congestion de l’A35 et de la RD105, est devenue quotidienne et d’ampleur. Sur l’A35, des pics de plus de 53 000 véhicules par jour sont enregistrés. Ce chiffre peut monter à plus de 30 000 sur la RD105, dont 1 800 camions.

Face à ce phénomène, la circulation dans cette zone est devenue délicate, voire dangereuse, avec notamment sur la RD105, des voies d’insertions qui ne sont plus adaptées au trafic et contexte actuel. Depuis 2019, 4 accidents corporels ont été malheureusement recensés chaque année.

La fluidification et surtout de la sécurisation du secteur est donc un enjeu primordial. L’agglomération ludovicienne a un réel besoin de réaménagement de cet axe qui se situe dans un secteur en pleine expansion.

Sur l'A35 :

• modification des échangeurs 36 (accès à l'EuroAirPort) et 37 (accès à la RD105 en direction de Saint-Louis et Altkirch)
• à partir de l'échangeur 36 et jusqu'à la frontière suisse, transformation de l'axe routier en 2x3 voies
• création d'un accès au Technoport dans le sens Sud-Nord

Sur la RD105 :

• installation de feux de circulation au niveau de l'échangeur A35/RD105 afin de fluidifier la circulation en fonction du trafic
• mise à 2x2 voies entre le giratoire du fret le giratoire d’entrée ouest de la ville de Saint-Louis. Ce giratoire sera également équipé de feux de circulation
• création d'un nouveau pont ferroviaire à proximité immédiate des ouvrages existants. Il permettra de supporter les 4 voies ferrées sur la partie supérieure, l’implantation de deux nouvelles voies de circulation routières de la RD105 et deux trottoirs en partie inférieure. Les travaux s’étendront de mars 2024 à l’automne 2025 avec une opération importante programmée le week-end de Pâques 2025

Mobilités douces :

• au sud de l’échangeur 37, création d’une passerelle cycles-piétons franchissant la route douanière et l’A35
• sur la RD105, création d’une piste cyclable en site propre

• La consommation de terrains naturels sera réduite grâce à l’optimisation de la géométrie du projet
• Les matériaux extraits du chantier seront revalorisés au maximum pour permettre leur réemploi sur site et économiser des ressources naturelles
• Les déplacements à vélo et à pieds seront encouragés par la réalisation d’une continuité piétonne et cyclable entre la gare de Saint-Louis et la zone industrielle d’Hésingue

• Les usagers et les riverains sont prévenus des perturbations en amont des opérations, et informés régulièrement de l’avancement des travaux
• Des vidéos, des visites de chantier et réunions publiques sont prévues ainsi que différents points d’étape dans la presse, le web et les réseaux sociaux

• Les travaux sont scindés en plusieurs phases. Les plus perturbants sont concentrés la nuit et le week-end
• Les deux sens de la circulation seront maintenus au niveau de l’A35 et de la RD105
• Un pont temporaire sera mis en place au-dessus de l’A35 pour éviter les coupures de la RD105

• 2018-2022 : Etudes de conception détaillée du projet et autorisations environnementales

• Janvier 2023 – février 2023 : Enquête publique

• Lundi 19 février 2024 : début des travaux

• 2027 : Fin prévue des travaux

• La Collectivité européenne d’Alsace pilote l’ensemble des travaux et apporte 37,35 M€
• Les partenaires financent 37,15 M€ au total : l’Agglomération de Bâle (18,05 MCHF), Saint-Louis Agglomération (15 M€), l’Etat français (3,8 M€)