Aménager autrement, se déplacer durablement

Ce pacte, signé entre les représentants du secteur public (Collectivité européenne d'Alsace), du secteur privé (Routes de France Alsace) et de la recherche (Cerema), vise à inscrire durablement les infrastructures de mobilité dans les transitions climatique, écologique et numérique.

Quatre axes majeurs guident cette démarche :

• adapter les formations pour répondre aux besoins de compétences
• renforcer la gestion patrimoniale des infrastructures en intégrant les enjeux d'adaptation au changement climatique
• libérer l'innovation dans les infrastructures
• viser un mode de travail partenarial et collaboratif

Les actions environnementales de la CeA déjà bien engagées

Cette signature s'inscrit dans la continuité des nombreuses initiatives portées par la Collectivité européenne d'Alsace en faveur d'une mobilité plus durable et respectueuse de l'environnement. Ces actions sont rassemblées au sein de la démarche "Aménager autrement, se déplacer durablement" qui réunit 7 thématiques :

• l'innovation
• la transition des mobilités
• la sobriété
• la transition énergétique
• la préservation de la biodiversité
• l'adaptation au changement climatique
• la santé

Une approche saluée en 2021 par le Grand Prix de l'Institut des routes, des rues et des infrastructures pour la mobilité (IDRRIM), récompensant la transformation de routes en véritables corridors biologiques.

Un exemple concret : le chantier 5A3F

Depuis début 2024, et jusqu'en 2027, la Collectivité européenne d'Alsace met en œuvre d'importants travaux au niveau de l'autoroute A35 et de la RD105 à Saint-Louis dans le cadre du projet Aménagements pour l'Amélioration des Accès Autoroute-Agglomération des 3 Frontières (5A3F). Ce vaste programme vise à sécuriser et fluidifier les déplacements sur le secteur stratégique de l'aéroport et de la frontière, aux portes de l'agglomération de Bâle, une zone à la fois en pleine expansion économique et sujette à une forte congestion routière.

La Collectivité européenne d'Alsace pilote l'ensemble des travaux, représentant un investissement total de 74,5 M€, avec un soutien financier de 37,15 M€ HT apporté par Agglo Basel (18,05 MCHF), Saint-Louis Agglomération (15 M€) et l'État français (3,8 M€). Le Cerema accompagne également le projet, notamment à travers le contrôle extérieur de la phase de conception et la réalisation des audits de sécurité et d'environnement à venir.

Le chantier 5A3F illustre pleinement la mise en œuvre concrète des engagements pris dans le cadre du pacte et de la démarche "Aménager autrement, se déplacer durablement".

• Engagement n°3 – Limitation des gaz à effet de serre et de la consommation d'énergie
  Les matériaux extraits du chantier sont revalorisés en circuit court afin de favoriser leur réemploi sur site et réduire le transport de matériaux. Les enrobés bitumineux sont appliqués à température abaissée (jusqu'à 50 °C), permettant une économie d'énergie de 20 à 40% et une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 18 à 40%.
  Des biocarburants sont également utilisés par les engins de chantier.

• Engagement n°4 – Préservation des ressources non renouvelables
  De 10 à 40% d’enrobés recyclés sont intégrés selon les couches de chaussée, soit près de 30 000 tonnes réutilisées au total.

• Engagement n°5 – Intégrer les infrastructures à leur environnement
  La continuité des trames vertes et bleues est rétablie. Des clôtures pour la faune et la petite faune ont été installées, et un plan de gestion des mesures compensatoires a été élaboré avec les partenaires concernés (associations, Office national des forêts…).

• Engagement n°8 – Développer les outils numériques au service de la gestion patrimoniale et de l’usager
  Les usagers et riverains sont informés en amont et tout au long des travaux grâce à une communication régulière : presse, site (rubrique Mobilité et transport), et réseaux sociaux, notamment la page Facebook Info chantier 5A3F qui réunit plus de 7 800 abonnés. Des visites de chantier, réunions publiques et vidéos permettent de suivre les étapes du projet en toute transparence.

• Engagement n°9 – Adapter les infrastructures aux diverses formes de mobilité
  Le projet 5A3F intègre une continuité cyclable entre la gare de Saint-Louis, la zone industrielle de Hésingue et la zone aéroportuaire Ouest de l'EuroAirport. Une nouvelle passerelle piétons/cyclistes a d'ailleurs été posée récemment au-dessus de l'A35, symbole de cette volonté de favoriser les mobilités actives.