BUDGET PRIMITIF 2025 - RESEAUX ET MOBILITES
Resumé
Depuis la création de la Collectivité européenne d'Alsace et le transfert du réseau routier national non concédé, la Collectivité a tous les leviers en main en tant que gestionnaire unifié des voiries principales en Alsace. Forte de cette position, elle entend également investir un champ élargi d'interventions en matière de réseaux et de mobilité, en prenant à bras le corps les questions de report modal et de nouvelles mobilités. Dans le domaine des infrastructures, routes et mobilités, environ 1 000 agents, dont près de 800 dans les territoires, œuvrent au quotidien à la réussite d’une politique ambitieuse alliant le service à l’usager, l’investissement volontariste dans les mobilités douces, à la prise en compte de la biodiversité dans les opérations du quotidien (fauches tardives, traversées de batraciens...), comme dans les nouvelles infrastructures. Pour 2025, la Collectivité mobilisera encore d’importants moyens pour financer des projets routiers d’envergure tel que l’aménagement de la RD105 à Saint Louis (5A3F), plus grande opération routière en Alsace, et poursuivra la mise en œuvre de ses programmes de maintenance et d’entretien courant, essentiels au maintien en bon état du réseau routier, avec un volume budgétaire moins élevé que les années passées afin de tenir compte du contexte budgétaire fortement contraint. Après le vote à l'unanimité du principe de la mise en œuvre de la contribution Poids Lourds R-PASS, le projet entre en 2025 en phase pré-opérationnelle avec notamment le développement du système informatique. Un budget de 10 M€ sera ainsi réservé au BP 2025 à ce projet phare du mandat. Une partie importante, soit près d’un quart, du budget d'investissement pour les travaux neufs est consacrée aux opérations en faveur des mobilités douces, avec 8 M€ notamment en ce qui concerne les aménagements d'itinéraires cyclables, de passerelles. Pour la politique des infrastructures, routes et mobilités, le montant global des crédits de paiement 2025 s’élève à un total de près de 132,1 M€ en dépenses (dont 31,3 M€ en fonctionnement) et d'environ 22,8 M€ en recettes (dont 3,1 M€ en fonctionnement). Le montant des autorisations de programme supplémentaires s’élève à un total arrondi de 68 M€ en dépenses et 8,8 M€ en recettes. Le montant des autorisations d'engagement supplémentaires s'élève à 23,1 M€ en dépenses. Pour la politique de la montagne, l’engagement de la Collectivité européenne d’Alsace s’élèvera en 2025 à 1 629 200 € pour poursuivre la transition des stations et leur adaptation au changement climatique. Ainsi, pour les politiques relevant de la Commission relative aux réseaux et aux mobilités, il est proposé d’inscrire un budget de 133,7 M€ en dépenses et 22,8 M€ en recettes, complété d'un budget de 42,765 M€ en dépenses de fonctionnement pour la masse salariale. Le présent rapport a pour ambition de définir les moyens budgétaires dédiés aux actions en faveur des infrastructures, des routes, des mobilités et de la montagne, de retracer les faits marquants de 2024, et de tracer les perspectives qui fondent le budget primitif 2025.
