BUDGET PRIMITIF 2026 - RESEAUX ET MOBILITES
Resumé
Depuis la création de la Collectivité européenne d’Alsace et le transfert du réseau routier national non concédé, la collectivité assume pleinement son rôle de gestionnaire unifié des voiries principales en Alsace. Forte de cette compétence, elle affirme sa volonté d’agir plus largement dans le domaine des mobilités et des réseaux, en intégrant les enjeux de report modal, de mobilités douces et de préservation de la biodiversité. Près de 1 000 agents, dont 800 répartis sur les territoires, participent à la mise en œuvre de cette politique ambitieuse, conciliant service public de proximité, transition écologique et innovation en matière de déplacements. Pour 2026, la Collectivité européenne d'Alsace poursuit ses investissements structurants avec notamment l’aménagement de la RD105 à Saint-Louis (5A3F), plus grande opération routière d’Alsace, la réalisation des programmes de maintenance et d’entretien du réseau routier, adaptés au contexte budgétaire, ainsi que l’avancement du projet R-PASS marquant une étape clé dans la politique de financement des infrastructures et de régulation du trafic. Ce budget marque également un engagement fort en faveur des mobilités douces, notamment en ce qui concerne les aménagements cyclables, de parkings de covoiturage et de passerelles. Le budget 2026 de la politique des infrastructures, routes et mobilités s’élève à 137 M€ de dépenses, dont 30,6 M€ en fonctionnement, pour 12,9 M€ de recettes. En dépenses, il est complété par 64,2 M€ d’autorisations de programme et 7 M€ d’autorisations d’engagement supplémentaires. La politique de la montagne bénéficie de 2,02 M€ pour poursuivre la transition des stations et leur adaptation au changement climatique, tandis que 518 909 € sont dédiés aux projets environnementaux transversaux, incluant la réhabilitation du plan d’eau de Plobsheim et le plan mobilité employeur. Au total, la Commission « Réseaux et mobilités » disposera d’un budget de 139,6 M€ en dépenses, 12,9 M€ en recettes, et 44,063 M€ de dépenses de fonctionnement pour la masse salariale. Le présent rapport a pour ambition de définir les moyens budgétaires dédiés aux actions en faveur des infrastructures, des routes, des mobilités, de la montagne et des projets transversaux environnementaux, de retracer les faits marquants de 2025, et de présenter les perspectives qui fondent le budget primitif 2026.
