Schéma départemental des aires de covoiturage - Compétitivité et croissance de l'Aéroport international de Strasbourg / Soutien au dispositif de baisse de la taxe d'aéroport sur la période 2013 à 2016
Resumé
Le présent rapport concerne les points ci-après : 1. Schéma Directeur des Aires de covoiturage Fort de ses compétences en matière d'aménagement du territoire, le Département du Bas-Rhin souhaite impulser une dynamique en faveur des mobilités durables et alternatives à la voiture individuelle, notamment à travers le covoiturage. Face à l'essor de la pratique du covoiturage, le Département souhaite se doter d'un schéma départemental des aires de covoiturage destiné à amplifier la pratique sur le territoire, en complément des transports collectifs existants. Ce schéma repose sur une stratégie axée sur l'extension des 3 aires de covoiturage actuellement saturées (Barr-Andlau, Sarre-Union et Seltz) et complétée par un maillage territorial basé sur la réservation de places de covoiturage sur des parkings existants. La mise en oeuvre de cette stratégie interviendra progressivement à compter de 2013. 2. Aéroport International de Strasbourg Dans un contexte de forte concurrence -une dizaine d'aéroports français, franco-suisse et allemands dans un rayon de 240 kilomètres-, le présent rapport a pour objet de proposer un soutien au développement des lignes aériennes de l'Aéroport International de Strasbourg par la mise en place et le renforcement d'un dispositif de baisse de la taxe d'aéroport sur la période d'avril 2013 à mars 2016. Ce soutien se fera en adossement et en complément des liaisons européennes sous obligations de service public qui sont maintenues.
